標題：戀戀我的故鄉 日期：Fri May 11 19:11:39 2001 戀戀我的故鄉 昨天中午，部門有個午餐的約會，在一家川菜館裡。回程的路上，坐 在汽車副手座的我，習慣開口製造話題，以避免冷場。在閒聊之際， 才發現來自澳門的副理沒去過「旗津」。 「你真的沒有去過？」我萬分疑惑。常跑墾丁，卻沒到過旗津？ 「有聽別人介紹過好幾次了，」副理靦腆的說：「可是就是一直沒去 。」 「要不要來個旗津二日遊啊，」坐在後座的經理搭腔了：「由地主妳 當導遊好了。」 「沒有問題！」我笑著：「看你們要一日遊、要二日遊都好。是想去 旗津吃海產、還是晚上逛逛六合夜市，或是看看舊大統火災後的遺 跡，還是要跟中山大學聯誼也無妨。」 「找個時間吧。」經理也笑著。 其實旗津不是什麼風景名勝，也沒能保證每個人都得要去過旗津才行 ，只是慣性誇大形容的我，特地將聲調的分貝拉高，硬是強調了旗津 的存在，也凸顯了高雄的存在。 對部門的同仁而言，旗津或許只是個旅遊指南裡的幾張海產店圖片， 大概會跟西子灣的夕陽照並列。但對我的而言，卻是我戀戀的成長之 地。 在高雄市出生的我，是在旗津長大的，四歲之前的記憶，全部給了這 塊長條狀的島嶼，雖然至今，那四年的感覺已經變得稀稀糊糊、斷斷 續續，但我依戀旗津的心境，依舊。 媽媽常取笑我，在旗津時有個男生小玩伴，常常手牽手到處遊玩，整 天膩在一起都不厭煩。只是搬到高雄市再回旗津訪客時，我對那位傳 說中的青梅竹馬卻已經一點印象都沒有了。媽媽遙指著一個小男孩說 ：「就是他，妳還記得嗎？」嘴裡含雞蛋冰的我只是一直搖搖頭。因 為我對旗津舊居的印象，除了那條狹窄的巷道，就只剩巷道那面油漆 斑剝的灰色水泥牆。而再來的記憶，就是直接跳躍到國小的我，賴著 爸爸一起上班的畫面了。或許是真的年紀太小了。 對旗津最特別的印象，就是一種可以載車的渡輪。我想，有很多遊客 都坐過鼓山的十元渡輪，那只能搭載旅客及機車；而前鎮通往中洲、 紅毛港的則是另一種可乘載汽車的渡輪，可能就比較沒人知道了。 早期在海底隧道尚未打通之時，前鎮的渡輪是汽車通往旗津最重要也 是唯一的方式。託老爸在旗津工作之福，我常有機會可以搭這種神奇 的渡輪。 這種渡輪的特色就是又大又高。有時喜歡跑到最上面吹海風，看著岸 邊的漁船維修廠，並踮起腳尖遠眺目的地中洲港，有時又喜歡賴在爸 爸的公務車上，看著前方，享受車子好像開在海上的感覺。在沒有海 底隧道的日子裡，前鎮渡口的排隊車潮可是長長一大排，而渡輪所能 乘載的車子數量又不多，往往得排上第三、四輪才行。 中洲渡口附近有許多漁民在賣海產，老饕與識途老馬都會到中洲渡口 進行買賣。有一年，有一種長條狀的海螺特別便宜，香蒜炒辣椒，一 大桶十幾斤才賣 100元！老爸趨之若騖，連連買了三天回來，讓我們 這三個小鬼吃得連稱痛快！當然，現在那裡可是觀光地點了，一杯燒 酒螺動輒叫價五十元，海螺，已經不是小時候那種吃到過癮的平價食 物了。 而鼓山的渡輪很多人都很熟悉了。從早期的很八股的命名（忘了，有 點可惜）到鼓山一號，船的載客量從一層變成了雙層，也加裝了冷氣 。一次一次的演變，都代表著旗津與鼓山的成長。只是我對旗津這邊 的渡口比較懷念，或許是每次跟老爸去上班，到了鼓山渡口還在睡夢 中，下班在旗津上船時就醒了吧！哈哈。 早期搭渡輪到旗津，如果不是自己騎機車，則必須靠自己的雙腳走到 海水浴場。這段距離還在能接受的範圍內，可是若想要繞走旗津一圈 ，那可就累人了。於是，代步的三輪車就在高雄極力推廣觀光事業之 下興起，只可惜如曇花一現又沒落。或許是車資太貴了，也或許是大 家都自己開車了吧。 早期還有另一種悠遊旗津的交通工具：協力車。國中時，爸爸載著我 一台車，兩個哥哥共乘一台車，嘿啾嘿啾，踩在旗津海岸邊、那條最 筆直的公路上。後來，也是因為車輛大量湧入旗津，讓協力車也漸漸 消失在旗津的路上了。 海岸公園則是近幾年才建造好的景點，湛藍的大海配上精心佈置的人 行步道，規劃得宜，自然吸引了大量的遊客，但卻也吸引了更多的沒 有公德的人。垃圾和髒亂佔據了美麗的海岸線，被熏黑的公園地板嘲 笑著一旁禁止烤肉的標幟；觀光給了旗津另一種光鮮的生命，卻也正 扼殺著旗津的樸實與純淨。 不用滑鼠到網站搜尋高雄景觀，我就可以熟捻地規劃出兩天一夜的行 程，只是，我也明白，其實經理也是隨口說說罷了。同事們不會瘋瘋 的，兩天一夜往返高雄，畢竟這裡離我那美麗的家鄉還有約三百公里 的車程，四十八個小時來回算是累人的了。 於是，我只能在這裡，面對螢幕鍵盤，藉著我對旗津的深切的記憶， 神遊南方，我那美麗的家鄉。 Dana 19:25 May. 11, 2001 -- 作者：Dana (cowwu@ms15.hinet.net) 本文章公開於個人網站 http://www.dana.idv.tw